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導(dǎo)纜滾輪工作時(shí)工作系統(tǒng)的主要作用是什么?

導(dǎo)纜滾輪工作時(shí),活塞在汽缸中做來回運(yùn)動(dòng),通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將這一運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?;钊\(yùn)動(dòng)中其頂部在氣缸中所達(dá)到的高點(diǎn)稱為上止點(diǎn),而運(yùn)動(dòng)所達(dá)到的氣缸下位置稱為下止點(diǎn)?;钊麖纳现裹c(diǎn)到下止點(diǎn),或從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)成為一個(gè)沖程。曲軸每一轉(zhuǎn),活塞來回有兩個(gè)沖程。所謂導(dǎo)纜滾輪是指導(dǎo)纜滾輪的一個(gè)基本工作循環(huán)是由四個(gè)沖程完成的,即曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)。一個(gè)基本工作循環(huán)分為進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣五個(gè)過程。

二、導(dǎo)纜滾輪的工作系統(tǒng)和主要作用

工作系統(tǒng)主要是引導(dǎo)纜滾輪冷卻、導(dǎo)纜滾輪潤(rùn)滑、燃油的提供三個(gè)系統(tǒng)

1.冷卻系統(tǒng)
分為淡水冷卻系統(tǒng)、海水冷卻系統(tǒng)和中央冷卻系統(tǒng)。為了很好的散出這些熱量,而不使受熱部件過熱,甚至?xí)l(fā)生故障,通常采用冷卻液體大量持續(xù)流過受熱部件的方法冷卻。

2.潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑,冷卻,清潔,密封,防腐蝕,降低噪音

3.燃油系統(tǒng)
柴油系統(tǒng)主要包括燃油的加裝、儲(chǔ)存、駁運(yùn)、凈化、加熱這些環(huán)節(jié)。燃油的加裝是通過甲板兩舷的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)加油法蘭加入油艙。在重油艙內(nèi)要裝設(shè)加熱設(shè)備以保持重油的流動(dòng)性。駁運(yùn)泵可以實(shí)現(xiàn)燃油在各個(gè)燃油艙、柜之間的燃油駁運(yùn)作業(yè)。重油在輸送給導(dǎo)纜滾輪高壓油泵前要經(jīng)過凈化處理和霧化加熱。

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